Advance Adapters
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品牌介绍：Advance Adapters
Advance Adapters 于 1971 年成立，公司位于加利福尼亚州唐尼市伍德拉夫大道旁的一条小巷中，最初只生产一种适配器，用于将 Muncie 汽车的 4 速变速器与 Jeep Dana 18 分动箱匹配。随着该套件越来越受欢迎，Advance Adapters 很快涉足各种车辆和适配器。随着产品线的扩大，工厂也不断壮大。Advance Adapters很快就占据了位于伍德拉夫大道上的一家店面。在早期，Advance Adapters 还销售全系列的 4WD 售后配件。这进一步促进了公司的发展，并让Advance Adapters意识到对其他适配组件的需求日益增长。
Advance Adapters很快发现，适配器机械车间和零售店面的面积都不够了。Advance Adapters又要搬家了。加利福尼亚州圣菲斯普林斯的 Talc 街为Advance Adapters提供了理想的发展环境；然而，这个位置不利于上门客户。尽管如此，业务已经发展到电话和邮购销售变得流行的地步。这个工厂还为Advance Adapters提供了空间，让Advance Adapters可以制造额外的组件，以补充已经建立的适配器业务。现在，集管、电机支架、超速档和连杆支架已成为 Advance Adapters 产品线的一部分。
产品类型：
适配器
700R 至 SCOUT DANA 300 T/C
套件 50-6907 将适配 700R / 4L60 / 4L60E 变速箱至 Scout Dana 300 分动箱。适配器长度为 3.825 英寸，采用 356 T-6 热处理铝合金制造。适配器套件包括适配器外壳、27 花键 x 23 花键定位轴、Dana 300 轴承固定器、定位轴轴承、卡簧、O 形环、垫圈、紧固硬件和适配器说明。
分动箱
传动装置
1982-93 款 700R / 4L60 变速器 4wd 车型
1994-96 4L60E 变速箱 4wd 型号。这些型号的变速箱需要Advance Adapters的 PN716073E VSS 套件。
1997 年及以后的 4L60E / 4L65E 变速器 4wd 型号。这些型号年份的变速器将需要Advance Adapters的 PN50-0405E VSS 套件。
物料清单
弹簧环 (T350 和 T400) / 716450
密封轴承 209RS / 716308
GM 汽车变速箱 O 型圈 / 716511
GM T400/4L80E 862-4709 垫圈 / 716510
轴 - SCOUT 23T SPUD GR. / 52-1301
700R 替代 T400 1976-79 / 51-6901
密封轴承 307 / 716302
BRG. RET (T86) 和弹簧环套件 / 716001
TC 垫圈/吉普车和玩具 L/C / 716568
尼龙锁紧螺母 7/8 -16 / 728701
适配器 - TH400 至 JEEP / 51-0600
螺母 3/8 -16 镀层 GRD 5 / 723701
10mm-1.5THR X 40mm SHCS 黑色氧化物 / 720046
输入轴密封件 ATLAS / 300500
双头螺栓 3/8 -16 X 2 LG B7 / 723711
锁紧垫圈 3/8 锌 / 723704
分动箱
ATLAS 分动箱 JEEP JL 2SP 生成器
Atlas 2 速度与 2018 年及更新的 Jeep JL 和 JT 相当。
Advance Adapters Atlas 齿轮传动分动箱在传动和强度方面都堪称极好的产品。Atlas 2 速分动箱已售出 30,000 多台，是兼具公路和越野性能的解决方案。
这个名字很有传奇色彩，是攀岩和越野车性能的代名词。Atlas 分动箱以其优秀的性能、防弹设计和带您去任何地方的能力赢得了业界的青睐。Atlas 分动箱必定会改变您的车辆越野性能。了解 Atlas 特性以及如何应用它们以实现较佳性能，您将受益匪浅。
别担心，放心订购，下订单后，Advance Adapters的技术专家会与您联系，在订单发货前确定您的应用细节。放心在线购物，您将获得正确的分动箱、配件和支持，让您的安装从一开始就成为一次积极的体验。
规格：
齿轮.............螺旋切削
表壳……356-T6 热处理铝
重量.....110 磅（干重）
轴承......滚针和圆锥滚子
润滑......2.0 夸脱（2 升）
传动装置：
特征：
可用选项：
Atlas 是预先配置的，其中包括更换原装 Magna 分动箱时所需的适配器外壳。
Atlas 包括：适配器和定位轴套件。303030 电缆换档器套件。Atlas 配有 GKN 法兰轭，用于固定原装驱动轴或带有不同轭选项的驱动轴。301603 现场管。300377A 计算机集成适配器，用于电子设备。
保留原厂传动轴。JL 和 JT 的适配器将 Atlas 置于与工厂类似的位置，让您可以保留工厂传动轴。这些轭架可以在路上换成任何 Spicer 轭架，但现在它可以让配备 Jeep 的 Atlas 在一天之内重新上路。
传动箱的完全安装大约需要 6 小时，换档器需要 1 到 2 小时。Atlas 采用23 花键标准输入。
配备自动变速箱的 2018 款 JL 和 JT 及更新款吉普车还需要变速箱控制模块闪存才能与新的 Atlas 分动箱正确配合使用。吉普车将 2.72:1 或 4.0:1 的原装分动箱比率编码到此模块中，分动箱中的任何不同比率都会使车辆进入跛行模式。吉普车编程器（如 Z Automotive）或带有 jscan 的 Canbus 手机应用程序的 Vgate OBD2 代码阅读器效果很好。重新编程模块需要 Atlas 的精确比率。Advance Adapters将比率向上或向下舍入到小数点后三位；但是，吉普车计算机模块将接受小数点后三位。这些比例如下：2.0:1 正好是 2.11:1，3.0:1 是 3.030:1，3.8:1 是 3.824:1，4.3:1 是 4.286:1，5.0:1 是 5.048:1。
传动装置和部件
变速箱-TREMEC TR4050 5速
TREMEC® TR-4050 重型 5 速 O/D 变速器，适用于 4WD 应用。
特点：
比率：6.16、3.11、1.71、1.00、.76 修订版 6.03
600 磅-英尺 @ 15,000 磅 GCVW
右侧 PTO - 6 螺栓
克莱斯勒/吉普分动箱螺栓圈，带 23 花键输出轴
油容量 - 3.67 QT
高接触常啮合斜齿轮，实现较大强度
压铸铝合金外壳减轻了重量，同时提供了相当大的刚性
标准右侧六螺栓 PTO 可运行液压泵
多轨内变速杆提供出色的换档感觉和性能
输入轴、主轴和副轴上的锥形轴承提供出色的内部稳定性
齿轮下方的滚针轴承可减少摩擦和噪音输出
所有前进档和倒档同步
先进的同步器技术可促进更平稳的换档并减少换档力
安装在副轴上的 5 档同步器改善了超速行驶时的 NVH
重164磅
总长度 19.5 英寸
.590" 导向直径
5.125 英寸索引保持器直径
输入轴直径 1.125 英寸，10 花键，长度 6.5 英寸
钟形罩适配器：
分动箱适配器：
Dana 300 - TR-4050 的后部有正轴伸出。您可以修剪轴或使用 50-8603 ，这也可以实现一些计时选项。
新工艺吉普分动箱 - 吉普 NP 分动箱有 23 个花键输入，应直接用螺栓固定在TR-4050。Advance Adapters建议在将 NP231/NP241 连接至TR- 4050.715543。
Atlas 分动箱 - Atlas 将直接用螺栓固定在 TR-4050 的后部，Atlas 只需要 23 个花键输入。
GM NP205 - Gm NP205 在分动箱上有三个输入选项，10、27 和 32。Advance Adapters目前可以使用耦合器 52-9523 和适配器 50-2800螺栓固定到 10 花键上。TR-4050 上的输出轴需要修整。27 花键和 32 花键目前没有任何选项。
道奇 NP205 - 道奇 NP205 可使用套件50-2800 连接 。道奇 NP205 需要 23 花键分动箱。
福特 NP205 - 福特 NP205 是一款 31 花键分动箱。Advance Adapters提供一个适配器，包括一个定位轴 (23 X 31)，可将 TR-4050 适配到福特 T/C， 50-0207。
福特 Bronco Dana 20 - Dana 20 的适配器与Advance Adapters用于 NV4500 的适配器相同， 50-0209。该套件提供了一个将 23 花键 TR-4050 连接到 Dana 20 的接头轴。
丰田陆地巡洋舰 - Advance Adapters提供 3 个适配器套件，以将 TR-4050 安装到 3 种不同的分动箱输入花键上。
50-0300 适合10花键
50-0301 适合16 花键
50-0302 适合19 花键
辅助齿轮箱
土星 OD 29T X 10T
这种全范围超速传动装置是 1940 年至 1971 年任何早期型号吉普车以及配备 18 型分动箱的 1961-65 年 IH Scouts 的绝佳补充。添加这个 25% 超速传动装置为您提供早期吉普车所缺乏的必要传动装置。Saturn 超速传动装置是一种完全同步的装置，可以即时换挡。安装该装置时，只需对换挡器的底板进行微小改动。Saturn 可承受高达 300 英尺/磅的扭矩，完全在原装 V8 的范围内。
Saturn 是 Warn Industries 设计和开发的原始装置。推出后不久，另一种装置在科罗拉多州出现，名为 Husky 或 Dual-A-Matic。科罗拉多装置外观相同，但绝不可与 Warn All-Range 互换。这两种装置都适用于早期的 Jeep 和 Scout 车辆。这些装置配有 6 和 10 花键内部组件以及 26 或 29 齿输出齿轮。这两种装置在 20 世纪 60 年代中期都非常受欢迎，但直到 1972 年 Dana Spicer Model 20 分动箱推出后，产量才开始下降。Warn 和 Husky 超速档不再兼容。两家公司都停止了生产，到 20 世纪 70 年代中期，备件供应变得非常稀缺。
Advance Adapters 于 1991 年从 Warn Industries 购买了工具、工程数据和库存。Advance Adapters今天制造的组件与旧的 Warn 组件相同。Advance Adapters对今天销售的设备进行了一些升级，但这些设备仍然可以与原始的 Warn 超速档互换。（注意：Saturn 与 Husky 设备不兼容。）Saturn 超速档通过检查盖直接安装在分动箱的背面。无需切割或修改传动系统。无需继电器和电气连接。
物料清单
箱体总成。土星主箱体总成。 / 915000
公制 10 蜘蛛总成 / 911840
29 齿行星齿轮箱 HSG 总成 / 911224
垫圈垫片 / 911109
推力垫圈 / 911100
滚针轴承座圈 / 911099
竞赛推力 / 911094
SHCS 6-32 x1/4 / 914231
7/16 内侧星形垫圈 / 724337
10 毫米-1.25 X 90 毫米 HHCS GRD8.8 / 911005
密封垫圈 7/16 / 911006
SATURN OD BOLT PACK 公制螺栓 / 911831
传动装置和发动机支架
GM V8 发动机支架 97-05 吉普 TJ 6 缸 Wrangle
这款焊接式鞍座安装套件专为 1997-2006 款6 缸发动机Jeep TJ Wranglers 设计。它用于同时安装 GM V8 和 TH350 / 700R / 4L60 / 4L60E。这款发动机套件仅适用于使用 GM 汽车。
焊接式发动机支架套件包括Advance Adapters的焊接式框架支架、通用汽车原装发动机橡胶支架/垫、紧固硬件和发动机支架说明。
该支架不适用于 383 Stroker 发动机或 400 小型发动机或售后 V8 油底壳，因为油底壳前部的深度超过 3-5/8 英寸。
注意：焊接式发动机支架鞍座不适合通用汽车最新型号的 Gen III / LS 系列发动机。请参阅零件编号 713092 和 713093。
注意：保留原装 AX15 / NV3550 变速器时，必须将 AX15 / NV3550向前移动以与发动机连接
如果您有 4 缸 TJ Wrangler，请使用套件 p/n 713090。
物料清单
螺母 3/8 -16 NYLOCK G5 PLT / 723703
5/16 平垫圈 SAE 锌 / 723122
HHCS 3/8 -16 X 1 板 GR5 / 723721
锁紧垫圈 3/8 锌 / 723704
安装 - GM V8 至 JEEP TJ 车架 / 713091L
GM V8 马鞍 MT 97-02 TJ / 713090-BLK
安装 - GM V8 至 JEEP TJ 车架 / 713091R
HHCS 3/8 -16 X 1-1/4 (GR5) 锌 / 723722
HHCS 7/16 -14 X 3-1/2 GR 5 锌 / 724311
垫圈 3/8 SAE 平垫圈 / 723735
尼龙锁紧螺母 7/16 -14 PLT / 724301
MOUNT-STOCK GM（Advance Adapters的 713087-R）/ 4980
离合器系统
离合器双摩擦吉普 4.0 1986-05
Centerforce Dual Friction® 离合器系列是性能匹配的压盘和盘片组合，采用获得专利的 Centerforce 离心重量系统和专门的加工工艺，可提供具有出色街道特性的高性能离合器，同时提供出色的保持能力和耐用性。此外，Centerforce Dual Friction 盘片在压盘侧采用全表面，以提高驾驶性能和使用寿命，而在飞轮侧采用碳复合材料表面，以实现正向接合并提高保持能力。
双摩擦离合器专为那些寻求极好街道/赛道抓地力和性能，同时又不牺牲踏板力和驾驶员控制力的人而设计。虽然双摩擦离合器主要设计为街道离合器，但它也可以用于轻度竞赛应用。
产品应用领域：
医疗、军事、汽车、电信
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