BEDIA MOTORENTECHNIK
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品牌介绍：BEDIA MOTORENTECHNIK
“BEDIA MOTORENTECHNIK多年来专注于恶劣环境条件下的液位和温度检测领域的专业知识，使像BEDIA MOTORENTECHNIK这样的中型公司能够为客户提供完全满足其高要求的问题解决方案。”
自 1986 年公司成立以来，BEDIA MOTORENTECHNIK一直在利用经过验证的创新技术进行“与媒介的对话”，从而完全避免使用机械可移动（因此也容易出现故障）的部件。
BEDIA 是众多发动机、工程机械、农业机械、商用车、公共汽车、骨料和压缩机制造商公认的合作伙伴。此外，BEDIA MOTORENTECHNIK的电容式液位传感器已获得十个船级社的批准，并广泛用于各种海洋应用。BEDIA MOTORENTECHNIK还有一系列电压转换器，其特点是设计紧凑、静态电流消耗低。
今天BEDIA MOTORENTECHNIK的产品系列包括许多标准产品。此外，多年来BEDIA MOTORENTECHNIK与客户密切合作开发了许多具体的解决方案，在这些解决方案中BEDIA MOTORENTECHNIK能够展示BEDIA MOTORENTECHNIK的灵活性和专业知识。BEDIA MOTORENTECHNIK作为可靠的问题解决者为客户提供支持，无论是大批量还是小批量。
产品类型：
液位监测传感器
适用于铁路应用的液位监测传感器 CLS 20/25
应用领域及优势
BEDIA 液位监测探头用于监测液位是否超过或低于限值。
可以监测冷却液、 AdBlue®、淡水、脏水等水性介质以及发动机油、液压油、燃料和制动液等油性介质。
由于其坚固的设计、高IP防护等级以及-40°C至+125°C的工作温度范围，BEDIA监测探头主要用于以下领域：
如今，无论压力开关或温度传感器用作液位监测元件，探头都具有以下优点：它可以更早地指示关键操作状态：温度传感器通常反应太晚，因为要监测的介质不再存在，这意味着温度升高不会传递到传感器。压力开关仅在完全缺油时才指示缺油，因此来不及保护发动机。液位探头已发出临界液位信号。
BEDIA 液位监测探头与浮动开关的不同之处在于其紧凑的设计和对振动的不敏感性：由于它们不包含任何机械运动部件，因此它们的功能不会受到污垢颗粒或其他影响的影响。使用 BEDIA 探头时，系统中不可能通过电极将电流传送到介质中；因此不可能进行电解。
测量原理
液位探头根据电容原理工作。检测当被空气包围的绝缘电极浸入液体介质中时发生的电容变化。传感器电极上的电容变化会导致振荡器振荡（频率约为 600 kHz）。该信号由数字评估电子设备进一步处理。
中等型号
液位探头设计用于两种不同类型的介质：
可用的输出变体
可以使用以下初始变体：
功能控制
探头标配内置 2 秒功能检查功能。如果施加电源电压（例如，点火开关打开），则此时会出现信号，从而发出操作准备就绪的信号。如果没有出现该信号，则必须检查系统。
这种自我监控允许检查液位监控探头的功能以及中心点的电缆断裂情况。特别是在广泛分支的系统中，例如B.船舶上，常规液位开关的控制非常困难。其他功能检查时间可根据要求提供。
报告延迟
为了避免当液面波动和相关的短期液位低于或超过液位时出现错误指示，输出信号会延迟约 7 秒的报告延迟（标准）。其他报告延迟时间可根据要求提供。
安装位置
所有BEDIA液位监测探头都可以安装在任何安装位置。
液位探头应安装在安静区域以监测介质；否则应选择具有报告延迟的液位探头。这一点通常适用于安装在变速箱中或在运行过程中直接安装在发动机油底壳中。在此，只有在静止状态下才能进行正确的液位测量。
安装时，确保传感器探头到墙壁的距离至少7毫米。
智能储罐传感器
适用于柴油的智能油箱传感器 ITS 60
应用领域和优势
BEDIA 智能油箱传感器 ITS 60 用于监测柴油的填充水平。该传感器能够自动识别当前柴油的种类（生物柴油、夏季/冬季柴油等）并进行自我校准。
电容式测量原理允许在不使用机械运动部件的情况下测量液位。这大大提高了稳定性和操作安全性。
由于其坚固的设计、高 IP 防护等级以及 -40 °C 至 +85 °C (-40 °F 至 +185 °F) 的工作温度范围，BEDIA 智能油箱传感器主要用于以下领域：
机制
新型储罐传感器 ITS 60 的特点是机械系统特别稳定，但重量轻，专为“重型应用”而设计。安装法兰和测量管由压铸铝制成。
这种结构允许插入长达 1200 毫米的油箱传感器，而无需在油箱底部提供额外支撑。法兰孔分布与商用油箱传感器兼容。这意味着该系统无需昂贵的改装即可使用。
测量原理
ITS 60 液位测量系统基于电容测量原理。电容器由导电板和铝管组成。根据液位，测量电极之间的剩余空气量会发生变化。微控制器会记录和处理由此产生的电容变化。
“电容并不总是电容！”
电容式液位测量的一个问题是各种燃料的介电常数不同。一般来说，电容式传感器只能正确测量一种燃料类型。如果燃料发生变化（冬季或夏季柴油、使用生物柴油或混合操作），这可能导致测量误差高达 50%。
ITS 60 配备了 BEDIA 专利传感器结构，无论使用何种燃料，都可以测量正确的燃油液位。
介质的电导率取决于燃料箱中的水，微控制器可以使用各种合理性检查在更大范围内进行补偿。
评估和信号准备
ITS 60 油箱传感器中集成的智能电子设备提供了多种数值输出和信号准备选项，例如：
PWM 信号（商用模拟测量仪器的数字或电阻模拟）
电压吸收器
电压输出
电流输出
测量范围可根据客户要求进行编程，位于密封边缘下方 20 毫米至传感器末端 10 毫米之间。
使用微控制器不仅允许使用 ITS 60 油箱传感器考虑线性油箱几何形状，而且还可以通过编程最多 15 个参考点来正确评估许多不同的油箱几何形状。
因此，输出信号与实际体积相对应，并提供有关罐内容的精确信息。
ITS 60 的另一个设备特性是集成开关输出。此输出可单独设置为最小或较大功能。此外，还可以对开关点位置、延迟时间和开关滞后进行编程。
开关输出的典型应用案例是自动储罐装置的溢流切断器。
利用集成的开关输出，可以省去额外的传感器，从而节省布线费用和机械过程连接。
模拟输出
模拟输出基于“开漏电压输出”，模拟电阻上的电压降。因此，该传感器可直接用于替代普通电阻传感器。
开关输出
开关输出可用作低边开关或高边开关。
开关输出具有短路保护功能，适用于 500 mA。
对于感性负载，必须将续流二极管与用电器并联。
温度开关和传感器
双金属温度开关
这些大功率双金属操作温度开关具有常闭 (NC) 或常开 (NO) 触点配置。
坚固的圆形金属外壳可容纳弹性预紧盘、双金属盘和银触点。紧凑型开关系统由一块板覆盖，该板也带有银触点，并通过隔离垫圈与外壳隔离。弹性预紧盘确保出色的性能。
弹性预紧盘在 BEDIA 开关的整个温度范围内保持接触压力恒定，直到发生切换。机械和电气无负载的双金属盘在预设温度下弹起，打开或关闭触点装置。双金属只有在温度大幅下降后才会恢复到其初始状态。与其他具有相对较低滞后的温度控制器相比，温度开关打开和关闭之间的温差明显更高，以确保在发生故障时更明显的状态指示，即更长的关闭时间。
DC/DC 转换器
车载及工业用 DC/DC 转换器
专为汽车电子元件开发的直流电压转换器具有易于安装在每辆车上的特点。高稳定性、紧凑设计、持续的短路抗性以及高水平的操作安全性是该系列的质量标志。
应用领域涵盖配备 24V 车载网络的车辆中 12V 用电设备的移动使用。这些设备特别适合用于操作汽车收音机、立体声设备、收音机、冷却器、汽车电话、计算机、12V 拖车照明等。
电压转换器将输入直流电压转换为输出直流电压。输入电压必须大于输出电压。输出端无需基载。为此使用 26 kHz PWM 开关控制器。输入和输出不隔离。公共地与电压转换器外壳相连。
如果出现过载或短路，所有设备都会以电子方式关闭。一旦过载或短路得到纠正，设备就会自动继续工作。此外，电压转换器还具有过热保护系统。
电压转换器安装说明
设备应安装在通风良好且干燥的地方。安装过程中应注意电压转换器是否安装在身体的金属部分。
产品应用领域：
航天技术、海洋探测、医疗、交通运输、家用电器
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