BENDIX
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品牌介绍：BENDIX
公司简介：
作为一家拥有超过 4,400 名员工的行业先驱，Bendix 致力于创造最 佳解决方案，以提高车辆安全性、性能和总体运营成本。
本迪克斯商用车系统公司是克诺尔集团的成员之一，设计、开发和供应尖端主动安全技术、能源管理解决方案以及空气制动充气和控制系统和部件，并以 Bendix® 品牌销往北美各地的中型和重型卡车、拖拉机、拖车、公共汽车和其他商用车辆。
本迪克斯商用车系统公司总部位于俄亥俄州埃文，在墨西哥阿库尼亚、肯塔基州鲍灵格林、宾夕法尼亚州汉诺威、印第安纳州亨廷顿、田纳西州黎巴嫩和弗吉尼亚州怀斯维尔设有制造工厂。
Bendix 愿景
BENDIX在全球商用车行业中引领主动安全性和车辆运行效率的发展方向。BENDIX是整个车辆生命周期内机电系统值得信赖和首选的合作伙伴。
产品类型：
高级驾驶辅助系统
Bendix™ BlindSpotter® 雷达系统
描述：
自信变道
简而言之，所有卡车都有盲点。对于在高速公路上载重的司机来说，重新回到右侧车道可能是一项艰巨的任务，尤其是在能见度低或交通拥堵的情况下。商用车的侧面碰撞事故屡见不鲜。如果这些事故发生在您的车队身上，维修费用可能很高，会损害您的安全记录，如果造成人员受伤，甚至可能涉及高额的责任成本。
帮助驾驶员减轻侧面碰撞事故的巨大价值
Bendix ™ BlindSpotter ®雷达系统为驾驶员提供了额外的道路观察能力。该系统已在高速公路上应用十多年，现在探测范围更广，该系统与后视镜和安全驾驶员相结合，经济可靠，可能有助于您的车队减少侧面碰撞。
两种保护模式 - 高速公路速度和低速 - 有助于最 大限度地减少错误警报
当连接到车辆 CAN 并以高速公路速度行驶时，BlindSpotter 传感器可以过滤固定物体（如护栏和其他基础设施），因此误报可能会降到最低。当行驶速度低于 20 英里/小时（例如在城市驾驶或停车场）时，低速/固定警告模式可能会缩小警报范围，并且可能无法过滤掉固定目标或基础设施。
易于安装、升级和使用
BlindSpotter 雷达系统易于安装，驾驶员使用起来也更加方便。CAN 连接技术占用的空间与原始系统相同，并且向后兼容，因此可以轻松升级现有车辆，并有助于确保您的整个车队都具有盲点保护。对于驾驶员来说，其更简单的界面与驾驶员对后视镜的视野完全一致。无需特殊的驾驶员培训。
改进技术和增强连接性
BlindSpotter 雷达系统配备升级的雷达单元，可连接到 J1939 CAN 总线，使其能够与BENDIX的旗舰高级驾驶员辅助系统 Bendix ® Wingman ® Fusion ™集成。通过链接 BlindSpotter 和 Fusion，两个系统的数据将很快通过BENDIX用户友好的 Web 门户网站 SafetyDirect ® by Bendix CVS 进行车队审查。将这些系统配对是有意义的，这是让安全驾驶员驾驶更安全的卡车的关键一步。
添加到新车或现役车辆
BlindSpotter 雷达系统适用于大多数类型和品牌的拖拉机、卡车和公共汽车 - 一个系统和界面即可满足您整个车队的需求。BlindSpotter 可由 Bendix 认证的安装人员进行改装。
加强车队的安全承诺
帮助消除车辆的盲点并提高车队的安全性。BlindSpotter 是 Bendix 技术不断增长的产品组合的一部分，这些技术可提供安全性、可靠性、性能和更低的总拥有成本。将 BlindSpotter 作为您下一份新卡车订单的一部分，或通过BENDIX的改装计划升级您当前的车队。
空气供应和空气管理解决方案
Bendix CVS Reman 压缩机
提供广泛的零件编号覆盖范围和值得信赖的质量，具有：
转向解决方案
RH Sheppard 转向器
RH Sheppard 转向器
Sheppard 为重型商用车和特种车辆市场提供全系列动力转向齿轮。产品包括 M 系列™转向齿轮、D 系列™转向齿轮、转向柱、斜切盒等。
RH Sheppard 翻新转向齿轮
Sheppard ™翻新转向齿轮不仅外观如新，性能也如新 — 保证。BENDIX的翻新齿轮享有与全新 OEM 装置相同的保修。此外，它们拥有多年重型卡车行业翻新经验的支持。
拖车解决方案概述
Bendix®PP-1® Valve
描述：
PP阀是推拉式手动开关空气控制阀，具有排气功能。大多数是压力敏感的，因此，当供应压力降低到一定最小值时，它们将自动从施加位置移动到排气位置，这取决于安装的弹簧。唯 一的例外是本迪克斯PP-8""阀门和一些不含弹簧的本迪克斯PP-1阀门。PP-8阀门还具有用于按钮安装的更大直径的轴，因此当与其他PP阀门安装在同一面板上时，按钮不会被无意中混合。PP-8阀通常用于与拖拉机独立操作拖拉机弹簧制动器。
本迪克斯。 PP-5T"该阀的独特之处在于其下盖有一个辅助活塞，当接受到 18 磅或更大的气压信号时，该辅助活塞将导致该阀从 100磅的气压应用从应用位置移动到排气位置。
本迪克斯""阀门具有一个辅助端口，该辅助端口可插入到服务制动线中，以便在服务应用时释放弹簧制动器，防止对地基制动器施加的力复合。
预防性维修
重要:在执行任何侵入性维护程序之前，请查看Bendix保修政策。如果在保修期内进行侵入性维护，则保修可能无效。
没有两辆车在相同的条件下运行。因此，维护间隔可以变化。在确定空气制动系统部件的最 佳维护间隔时，经验是一个有价值的指南。至少应每6个月或1500个工作小时(以先到者为准)检查PP阀门，以确保其正常运行。如果PP阀门不符合本文件中所述的操作测试要素，可能需要对阀门进行进一步调查和维修。
去除
用空气制动器以外的其他方法堵住和/或扣住车辆，并排出所有蓄水池。
1.用冲头将按钮滚销撬开，然后取下按钮。
2.标记每条供气管路及其端口以便于重新安装，然后将其断开。通过拆下面板安装螺母将阀从面板上拆下。
车辆动力学
防抱死制动系统 (ABS) 和电子稳定程序 (ESP)
描述:
Bendix 电子稳定程序 (ESP) 技术是一种完整的稳定系统，提供侧倾和偏航稳定性，有助于减轻失控和侧翻。这是首个广泛使用的基于 ABS 的卡车稳定性系统，能够识别和协助转向不足和转向过度的失控驾驶事件，以及因雪、冰、雨、灰尘、沙子等造成的牵引力丧失情况。
Bendix ® ESP ®：不仅仅是滚动稳定性...完全稳定性。
考虑一下事实……对于利润率为 5% 的车队来说，发生 10 万美元的事故意味着需要额外产生 200 万美元的收入来弥补成本……发生 300 万美元的事故意味着需要 6000 万美元的收入。事故成本越高，需要的收入就越多。车队经常发现，如果系统有助于防止发生一起事故，它通常可以弥补整个车队的成本。
Bendix ® ESP ®系统具有卷筒式系统无法比拟的潜在优势，其中包括：
信息：快速、全面地感知更多情况的能力
智能：可能更快的反应时间和智能决策
干预：提高制动力潜力
洞察：事件数据可能有助于驾驶员培训
产品应用领域：
机械、汽车、自动化
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