BUKH

关键词：BUKH,丹麦BUKH,BUKH 24-48HP 救生艇,BUKH DV24 RME,BUKH 175-530HP 高速船,BUKH R175,BUKH 238-700HP 重型SOLAS,BUKH G300 HP

品牌介绍：BUKH

100 年来 - 从 1899 年到 1999 年 - Callesen Diesel 制造了 180 HP - 1350 HP 范围内的船用发动机。 Callesen 发动机由丹麦专业工匠使用丹麦优质材料生产，BUKH仍然可以自豪地说 Callesen 是世界上最可靠的船用发动机之一。

在 Bukh A/S（原 Aabenraa Motorfabrik），BUKH仍然拥有多种 Callesen 备件可供选择。同时，BUKH拥有对Callesen拥有广泛知识的专业人员，可以随时就备件销售提供建议。

BUKH与强大的服务合作伙伴合作，确保 70 多名合格的技术人员在短时间内为国内外 Callesen 船用发动机提供各种维修和服务。

虽然BUKH不再生产完整的 Callesen 柴油发动机，但BUKH拥有大量原厂备件库存，有助于确保您的过山车、渔船或破冰船在未来多年内安装 Callesen。

BUKH为以下产品提供备件：

• 卡勒森船用发动机

• Callesen齿轮/离合器

• 卡勒森螺旋桨工厂

产品类型：

BUKH 24-48HP 救生艇

BUKH DV24 RME

BUKH 救生艇柴油机24 马力高效、纪律严明的动力，保证航行安全、无忧。

DV24RME 的设计和制造是真正的船用发动机 - 它不是“船用”工业发动机。通过简单的设计，发动机的维修非常容易进行。

Bukh 不会震动，因为发动机中有一个平衡良好的旋转配重系统，可以抵消所有震动。它不会发出嘎嘎声，因为所有运动部件的最小公差确保轴承、齿轮、活塞和连杆的噪音水平尽可能低。Bukh RME 发动机具有自动燃油控制功能，可确保发动机仅获得当前负载所需的燃油量。

由于采用开放式飞轮，BUKH能够提供各种不同的 SOLAS 认可的启动系统，而其他柴油发动机则不具备这种选择。BUKH可以将手动启动、液压启动和弹簧启动与传统电启动相结合。

描述：

标准设备

• 倒档减速器

• 湿式油底壳润滑系统

• 预和主（全流量）过滤器

• 带恒温器的龙骨冷却

• 进气过滤器

• 燃油提升泵

• 电启动

• 带双二极管的充电发电机

• 使用操作遥控面板

• 充电指示灯

• 润滑油压力警告灯

• 冷却水温警示灯

• 按下启动和停止按钮

• 声音警告

• 遥控器配件

• 锌阳极保护

• 润滑油排水泵

• 干式排气接头

• 倒置阀

• 标准工具集

• 操作手册

• 水冷排气歧管

• 龙骨冷却配件

• 减压杆

• 离心调速器

选项

• 带仪表的仪表板

• 转速表

• 温度

• 油压

• 用于耐火救生艇的可干运行的喷雾泵。

• 电池开关

• 遥控

• 3叶螺旋桨

• 螺旋桨轴

• 尾管

• 艉管前密封装置

• 后艉管轴承

• 螺旋桨轴联轴器

• 6 种不同的 SOLAS 认可的启动系统

• 具有两个独立启动电池的电启动

• 配备两个启动马达和两个独立启动电池的电启动装置

• 只需一个电池即可进行电启动和手动启动

• 只需一个电池即可进行电启动和弹簧启动

• 电启动、液压启动

• 手动启动和液压启动

规格：

• 60 转/分（3600 转/分）：24 马力（17.6 千瓦）

• 50 转/分（3000 转/分）：22.4 马力（16.5 千瓦）

• 40 转/分（2400 转/分）：17.9 马力（14 千瓦）

• 33 转/分（2000 转/分）：15.8 马力（11.7 千瓦）

• 倒档减速比：3:1 / 2.5:1 (可选)

• 发动机转动（向前看）：逆时针

• 螺旋桨旋转（向前看）：顺时针

• 汽缸数：2

• 缸径和冲程：85x85 毫米（3.35x3.35 英寸）

• 扫掠体积：964 立方厘米（58.82 立方英寸）

• 循环：四冲程

• 涡轮增压压力：-

• 冷却系统（标准）：龙骨冷却

• 最 大前后倾斜度：12

• 最 大连续脚跟：25

• 燃油消耗，巡航：5.8 升/小时（1.28 加仑/小时）

• 空气消耗量：1476 升/分钟

• 排气温度：580℃

• 电动启动马达：12 伏，1.5 马力（1.1 千瓦）

• 充电发电机：14V，50安培，700W

• 净重：223 公斤（492 磅）

• 发动机曲轴箱通风系统：关闭

• 电子发动机诊断：不

BUKH 175-530HP 高速船

BUKH R175

BUKH Solas 船用发动机175 马力 (129 千瓦)

BUKH R 系列电磁共轨直喷系统 (CRDi) 从 2.2 升直列 4 CRDI 发动机输出 175 马力和 440 牛米的扭矩。

共轨多重喷射功能可最 大限度地减少颗粒物和氮氧化物的排放，从而使直列 4 缸 R 系列更加环保。该设计优化了燃油喷射和进气口，以提高燃烧性能。

具体来说，通过稀薄空气燃料配给实现低温燃烧稳定性。这确保BUKH满足世界上最严格的废气排放标准。

技术描述

引擎

• 铸铁气缸体

• 铝头

• 油冷活塞

• 直列 4 缸，16 气门 DOHC

• 液压间隙调节器

• 一体式水套

• 平衡轴

• 传动带自动张紧器

• 单蛇形带系统

发动机悬置

• 可调式发动机支架

润滑系统

• 易于更换的机油滤清器滤芯

• 电动采油泵

• 海水冷却变速箱油冷却器

燃油系统

• 共轨直喷 (CRDi) - 新型电磁喷射器，压力为 2,000 bar

• 带有检测燃油中水量的传感器的燃油滤清器

• 电动低压泵

• 双压力控制阀

• 低压和高压燃油泵

电气系统

• 12V/150A 交流发电机

• 辅助发动机停止按钮

• 预热塞可实现无故障冷启动

• NMEA 2000 转换器（可选）

冷却系统

• 多楔带驱动海水泵

• 海水冷却中冷器、热交换器

• 座舱加热器辅助连接器

• 海水回路耐腐蚀材料

排气系统

• 发动机冷却液冷却排气歧管

• 海水冷却排气弯头

BUKH 238-700HP 重型 SOLAS

BUKH G300 HP

6.8 升商用发动机G7 系列 - 300 马力 (221 千瓦)

电磁控制共轨喷射系统使 6.8 升直列 6 缸发动机输出 300PS 的功率和 120.3 kg·m 的扭矩。

宽阔平坦的扭矩曲线证明了世界极好的柴油开发水平，并超越了竞争车型的性能。采用共轨直喷 (CRDI) 的先进燃油管理系统确保了经济性。电子发动机控制系统使发动机更轻、更安静、更省油，尺寸紧凑。

技术描述

引擎

• 6 缸直列、24 气门 OHC

• 压实图形铁块和铁头

• Gallery 油冷持久型单钢活塞

• 一体式水套

• 单蛇形带系统

• 传动带自动张紧器

进气系统

• 可重复使用的空气过滤器

燃油系统

• 共轨直喷 (CRDI)

• 2,000 bar 电磁喷射器

• 齿轮驱动燃油泵

• 电子控制喷射正时

• 精细燃油滤清器和水分离器

发动机支架

• 可调式发动机支架（可选）

电气系统

• 当时是 24 点

• 70A 交流发电机

• 辅助发动机停止按钮

• 空气加热系统，实现无故障冷启动

• NMEA2000 转换器（可选）

冷却系统

• 齿轮传动海水泵

• 海水冷却中冷器、热交换器

• 座舱加热辅助连接器

• 海水回路耐腐蚀材料

• 方便接近的海水叶轮泵

润滑系统

• 易于更换的机油滤清器滤芯

• 气缸体中集成油冷却器

• 封闭系统强制进料

• 环保型机油滤清器

• 电动采油泵

• 齿轮传动发动机油泵

发动机运行指示器 (EOI)

• 发动机自我保护与诊断

• 显示 CAN 信息

• 显示发动机诊断错误代码

• 声音警报和控制灯

• 怠速和 PTO 转速可调开关

排气系统

• 铝排气管

• E-WGT（电动废气门涡轮增压器）

排放

• IMO Tier II

• 民用断路器

类型批准选项

• 艾比安普

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