CINEMATIC

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品牌介绍：CINEMATIC

Cinematic Srl扩大了产品范围，提高了产品设计和制造质量。耐用性和合理使用单个单元组件是延长设备使用寿命的最安全保证。CINEMATIC拥有各种标准变速箱和减速电机，并且可以提供定制解决方案，以满足不同机械领域的任何使用要求。CINEMATIC的技术部门和客户之间的紧密合作使CINEMATIC更容易解决引起CINEMATIC注意的任何问题。Cinematic Srl始终致力于在所有运动传输应用中使用现代制造技术。

产品类型：

RHP变速箱

RHP变速箱是平行轴变速箱，设计用于中度到重度运行条件，尺寸符合几何均匀性标准。合格尺寸、传动比和额定扭矩符合主要国际标准和建议。变速箱和输入轴和输出轴的外部配置经过精心选择，以满足起重设备制造商的要求，但也适合在通用机械不同领域的正常运行条件下使用。由于CINEMATIC采用了设计标准，RHP系列变速箱提供了较佳的性能/重量比。在外壳的关键点，肋条的排列方式可确保由于高刚性而实现较佳的散热效果。对于运动传输，所有阶段都配备了斜齿圆柱齿轮。

外壳由EN-GJL-250铸铁（较大尺寸 225）或电焊板制成，随后经过应力消除退火处理和密封焊缝喷砂处理。

齿轮由18NiCrMo5表面硬化钢制成；其制造周期包括原材料切削、车削、滚刀切削、热处理（表面硬化和回火）以及最终通过座部和齿部磨削进行精加工。

轴由39NiCrMo3调质钢制成；其制造周期包括原材料的切削、车削、带槽端解决方案的啮合、轴承座和齿轮的磨削精加工。

轴承均为旋转滚子型。轴承尺寸的选择要考虑额定扭矩传输所产生的所有载荷，对于输入轴和输出轴，还要考虑外力产生的载荷。

R-DI齿轮箱

这些齿轮箱的设计是为了满足起重设备制造商的需求，即由两个功率相等的电动机驱动的齿轮箱，能够同时以功率总和模式运行两个电动机，以提升速度提升额定负载，如果需要，也可以使用单个电动机；但是，在这种情况下，它将以提升速度的一半提升额定负载。此功能由差速齿轮执行，该差速齿轮集成在平行轴齿轮箱中，由双输入行星装置组成，两个控制电机连接到该行星装置上。迄今为止采用的解决方案使用以经典配置排列的行星齿轮组，具有负比，两个中心轮中的一个由内齿齿轮组成。这种设计方案的局限性在于难以研磨中心内齿轮，因此中心内齿轮不是由表面硬化和回火钢制成的，并且需要在差速装置中采用不同的输入速度；这基本上使得无法直接输入电动机并将其与行星装置轴同轴排列。因此，差速齿轮的尺寸以及随后的变速箱的尺寸都相当大。为了解决这些问题，CINEMATIC设计了一个由正比行星齿轮组成的差速装置，其中两个中央齿轮和行星齿轮都具有外齿；因此，它们易于研磨，并且由表面硬化和回火钢制成。最终的装置尺寸非常小，并接受相等的输入速度；这允许直接将控制电机输入其中，并将它们布置在与行星装置轴同轴的相对侧。由于电机轴和差速输入轴之间不需要减速级，因此变速箱架构也简单得多；当使用一台或两台电动机运行时，这也允许在输出轴上始终获得1:2 的速度比。该解决方案适用于额定扭矩在120,000 Nm 和500,000 Nm之间的重型系列变速箱，也可以扩展到扭矩值较低的变速箱。

相对于其设计传输的扭矩比，行星齿轮装置的尺寸较小，并且经过了完全重新设计。这提高了耐用性，并简化了所有装配步骤和任何维护操作。行星齿轮系组件法兰由钢制成，为一体式。

齿轮采用18NiCrMo5表面硬化钢制成，其制造周期包括原材料切削、车削、滚刀切削、热处理（表面硬化和回火）、座精加工和齿面磨削。

轴承均为旋转滚子型。轴承尺寸的选择要考虑额定扭矩传输所产生的所有载荷，对于输入轴和输出轴，还要考虑外力产生的载荷。

必要时，行星齿轮装置可配备外部齿轮级。除了采用齿轮前置级带来的好处外，该解决方案还允许将行星齿轮装置安装在较小尺寸的平行轴变速箱上，而不会影响总体尺寸。

CRE变速箱

CRE变速箱是单级、双输入行星变速箱，通常布置在主控制电机和变速箱之间，以便在慢速输出轴上获得两种不同的速度。两种速度按以下方式获得：首种速度来自主电机，通过一个简单的行星装置，输入在太阳齿轮上，输出到行星轮系；第二种速度来自辅助电机，输入在行星轮上，通过蜗杆装置，输出到行星轮系。当两个电机中的一个运行时，另一个电机会持续制动；因此，在运动传输中，制动电机的输入构件变为反作用构件。蜗杆装置介于辅助电机和行星轮之间，并且蜗杆装置的传动比可以修改，因此可以在辅助输入上获得不同的恒定输出速度，从而改变初级和次级速度之间的比率。

外壳由EN-GJL-250铸铁（较大尺寸 125）或电焊板制成，随后通过应力消除退火并用密封焊缝喷砂。外壳配有法兰，用于接收两个电机，并通过法兰连接到输入轴处的变速箱。

太阳轮、行星齿轮和蜗杆均采用18NiCrMo5渗碳钢制成，其制造工艺包括原材料切削、车削、滚刀切削、热处理（渗碳淬火和回火）、座精加工和齿磨。内齿行星齿轮与蜗杆斜齿轮为一体，采用85.11.4高强度青铜制成。

轴承为旋转滚柱和球型。轴承尺寸的选择要考虑额定扭矩传输产生的所有负载，对于输入轴和输出轴，甚至还要考虑外力产生的负载。

CRE系列齿轮箱的设计和构想是为了满足最多样化的使用要求，这要归功于其多种配置类型。事实上，外壳的设计方式使其能够适应任何组装和应用要求，同时确保紧凑性和坚固性。

CL系列齿轮箱

CL系列齿轮箱是具有三个减速级的行星齿轮箱，主要用于建筑起重机的旋转控制。行星齿轮箱提供高扭矩和可传输功率值，输出速度相对于其尺寸较低。该系列齿轮箱的特点是外部配置设计灵活，可满足主要建筑起重机制造商的各种要求。

CL系列行星齿轮箱的灵活性使其既可以与ECE配置的电动机一起运行，也可以与Leroy连接器的配置一起运行。

变速箱部件壳体由EN-GJL-250铸铁制成。壳体的关键点处布置了肋条，以确保较佳散热效果，这要归功于其高刚性。

由于慢速输出轴的模块化，CINEMATIC可以满足主要建筑起重机制造商的多种需求。

产品应用领域：

冶金、钢铁、石化、能源、航天、集装箱码头、汽车、水利、造纸、电厂

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