DEUTZ
关键词:DEUTZ,德国DEUTZ,DEUTZ农业设备,DEUTZ农业机械用发动机BF 6 M 1013 EC,DEUTZ施工设备,DEUTZ水冷式四缸直列发动机TCD 2013 L4 2V,DEUTZ材料搬运,DEUTZ现代水冷6缸直列发动机BF 6 M 2012 C,DEUTZ固定设备,DEUTZ水冷6缸直列发动机TCD 2013 L6 2V,DEUTZ海运业,DEUTZTCD 2015 V8 M,DEUTZ汽车行业,DEUTZTCD 2015 V8
品牌介绍:DEUTZ
最初由N. A. Otto & Cie.于1864年创立于德国科隆的DEUTZ公司,是现今世界上历史最悠久的,世界领先的发动机独立制造厂商。作为全系列发动机专家,DEUTZ提供功率范围从25KW到520KW的水冷和风冷发动机,可广泛应用于工程机械、发电机组、农用机械,商用车辆、铁路机车和船舶,并应用于各种专业配套用途领域。
DEUTZ是开拓精神、激情和创新文化的代名词。作为功率高达620kW的柴油、燃气和电动传动系统的独立供应商,DEUTZ今天正在开发技术以满足明天的需求。DEUTZ是非公路应用中高品质、环保和高效驾驶的先驱。
在一个因复杂的排放限值而日益复杂的世界中,DEUTZ以系统集成和废气后处理方面的深入专业知识为客户提供支持。凭借极好的服务,DEUTZ确保了全球范围内任何时候的较大可用性。
产品类型:
农业设备
农业机械用发动机BF 6 M 1013 EC

产品参数
排放标准: 欧盟 II、美国 T2
系列: (未提供具体系列名称)
气缸数量: 6
孔径: 108毫米
冲程: 130毫米
排量: 7.2升
较大转速: 2300转/分
功率输出: 165千瓦(kW)
较大扭矩: 854牛米
最低怠速: 800转/分
长度: 1177毫米
宽度: 574毫米
高度: 1001毫米
重量: 572公斤
施工设备
水冷式四缸直列发动机TCD 2013 L4 2V

强大的DEUTZ共轨(DCR®)喷射系统和电子发动机控制(EMR 3)与驱动管理智能连接,确保发动机在低油耗的情况下保持较佳性能。
4缸也可与机械注射系统。
较好的冷启动性能,即使在极端条件下。
低噪音排放,由于声学优化的组件,非常平稳的运行和高耐久性。
紧凑的发动机设计和三种PTO驱动集成到齿轮传动中,降低了安装成本,增加了应用数量。
湿缸套、长换油间隔和易于更换发动机液体,降低了运行和维修成本,提高了机械的可用性。
坚固的发动机设计,即使在高硫燃料的世界范围内运行。
产品参数
排放标准:欧盟 IIIA、美国 T3
气缸数量:4
孔径:108毫米
冲程:130毫米
排量:4.8公升
较大转速:2300转/分
功率输出:104kW
较大扭矩:565牛米
最低怠速:900转/分
长度:857毫米
宽度:638毫米
高度:870毫米
重量:500公斤
材料搬运
现代水冷6缸直列发动机BF 6 M 2012 C

排量1.0升/缸
紧凑的设计,高功率体积比
涡轮增压和增压空气冷却
高压燃油喷射可达1600巴
电子发动机调速器与诊断设施与can总线可选
齿轮驱动液压泵的三种独立安装选项
在发动机一侧易于访问的服务点
人性化的维修设计
楔肋皮带传动,可选配自动皮带张紧器
产品参数
排放标准:欧盟 II、美国 T2
气缸数量:6
孔径:101毫米
冲程:126毫米
排量:6.1公升
较大转速:2500转/分
功率输出:155千瓦
较大扭矩:743牛米
最低怠速:800转/分
长度:1003毫米
宽度:628毫米
高度:920毫米
重量:509公斤
固定设备
水冷6缸直列发动机TCD 2013 L6 2V

水冷6缸直列发动机,涡轮增压和增压风冷。
强大的DEUTZ共轨(DCR®)喷射系统和电子发动机控制(EMR 4)与驱动管理智能连接,确保发动机在低油耗的情况下保持较佳性能。
湿缸套、长换油间隔和易于更换发动机液体降低了运行成本,增加了机械的可用性。
低噪音排放,由于声学优化的组件,非常平稳的运行和高耐久性。
重量最小,安装空间小,安装简单,价格低廉。
空气过滤器和冷却系统完全预装。极好的冷启动性能,即使在极端条件下。
TCD 2013符合欧盟阶段IIIA的要求。
产品参数
排放标准:欧盟 IIIA、美国 T3
气缸数量:6
孔径:108毫米
冲程:130毫米
功率输出:136kW
长度:1909毫米
宽度:879毫米
高度:1263毫米
重量:815公斤
海运业
水冷8缸V型发动机TCD 2015 V8 M

水冷8缸V型发动机(90°),涡轮增压和增压风冷。
强大而稳健的电磁阀喷射系统(MVS)和电子发动机控制(EMR 3)与驱动管理智能连接,确保发动机在低油耗情况下的较佳性能。
飞轮和前端100%动力起飞,另外两个PTO驱动器,总扭矩高达400纳米。
低油耗、低维护成本和长发动机寿命降低了运行成本。
发动机符合国际海事组织,欧盟,ZKR和EPA的排放限制。
发动机驱动的冷却水泵简化了龙骨和原水冷却的安装。
极其紧凑的发动机设计和客户友好的配件降低了安装成本。
DEUTZ船用发动机是专门为船舶应用的要求而开发的,并满足船级社的要求。IACS船级和其他船级的船型认证可按要求提供。
产品参数
气缸数量:8
孔径:132毫米
冲程:145毫米
排量:15.9公升
功率输出:450kW
长度:1670毫米
宽度:1334毫米
高度:1060毫米
重量:1570公斤
汽车行业
现代水冷四冲程八缸v型发动机TCD 2015 V8

水冷涡轮增压器和排气歧管。
POs齿轮驱动。
配有机械调速器的现代化注射系统。
用于发电机组应用的电子调速器。
用发动机冷却液充气冷器。
创新DEUTZ多平行冷却系统。
紧凑的设计。
产品参数
排放标准:欧盟三、欧盟二
气缸数量:8
孔径:132 毫米
冲程:145毫米
排量:15.9公升
较大转速:2100转/分
功率输出:440kW
较大扭矩:2650牛米
长度:1006毫米
宽度:932毫米
高度:1152毫米
重量:1250公斤
产品应用领域:
汽车、农业、船舶、工业
此文章为深圳市极速工业科技有限公司为您列出 关键词:DEUTZ,德国DEUTZ,DEUTZ农业设备,DEUTZ农业机械用发动机BF 6 M 1013 EC,DEUTZ施工设备,DEUTZ水冷式四缸直列发动机TCD 2013 L4 2V,DEUTZ材料搬运,DEUTZ现代水冷6缸直列发动机BF 6 M 2012 C,DEUTZ固定设备,DEUTZ水冷6缸直列发动机TCD 2013 L6 2V,DEUTZ海运业,DEUTZTCD 2015 V8 M,DEUTZ汽车行业,DEUTZTCD 2015 V8,德国DEUTZ为深圳市极速工业科技优势经销品牌,欢迎您随时咨询我们